?

Log in

Дневник московита поневоле Below are the 10 most recent journal entries recorded in the "Константин Proc" journal:

[<< Previous 10 entries]

Сентябрь 29, 2016
09:34 am

[Ссылка]

Японский региональный MRJ долетел до америки и 500 заказов.
Пассажирский реактивный самолет компании Mitsubishi завершил первый испытательный полет из японского города Нагоя в Вашингтон, США. Об этом пишет The Wall Street Journal.

Презентация самолета состоялась в октябре 2015 года. Испытательные полеты MRJ начались спустя месяц после презентации. Агентство Kyodo уточняет, что в настоящее время компания работает над получением свидетельства о безопасности от японского Министерства транспорта. Для этого MRJ нужно налетать 2,5 тыс. часов. Также компания получила 477 заказов от ряда японских и американских компаний. Поставки заказчикам планируют начать в 2018 году.​

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/57ecb1d89a79471f79942df5
Вот тебе и еще один конкурент Су-Перджету. Каюк, можно сказать уже близок.

Tags:

(Оставить комментарий)

Сентябрь 28, 2016
04:22 pm

[Ссылка]

О масштабах современной экономики и аграрной...
В России за первые три дня официальных продаж смартфона iPhone седьмого поколения выручили более 2 млрд рублей.

В пшенице, например - это 200 тыс. тонн - несколько сухогрузов экспортных.

(21 комментарий | Оставить комментарий)

12:03 pm

[Ссылка]

Закопать в землю линию ЛЭП оказалось невыгодно.
Группа компаний "Интеко" не будет застраивать 197 га в Бескудниково, сообщили "Ъ" в пресс-службе девелопера. "Два года назад "Интеко" собиралась реализовать проект комплексной застройки территории и получила одобрение соответствующего проекта планировки от Градостроительно-земельной комиссии. Сейчас проект неактуален",— подчеркнули в пресс-службе девелопера.

Тогда речь шла о строительстве почти 1,45 млн кв. м на территории, ограниченной Алтуфьевским шоссе, МКАД, Высоковольтным и Полярным проездами, улицами Плещеева, Корнейчука и Бибиревской. Согласно проекту планировки, кроме 571 тыс. кв. м жилья здесь можно было построить четыре школы, пять детских садов, две поликлиники и два физкультурно-оздоровительных центра. В Москомстройинвесте "Ъ" подтвердили, что проект планировки, для реализации которого требовалось переносить линии электропередачи, был закрыт год назад на выполненном объеме. Такая формулировка применяется в отношении проектов, которые не могут быть реализованы, так как в заявленном объеме они не нужны городу и неинтересны потенциальному инвестору. "В этом случае переносить линии электропередачи оказалось слишком дорого",— поясняют в Москомстройинвесте.

Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/3100805
Обратите внимание, что по старому градостроительному комплексу фирме "Интеко", которой тогда владела супруга мэра, нужно было построить внушительную инфраструктуру за свои деньги. В результате построили всего несколько жилых домов, бассейн "Алтуфьевский", а прочую землю так и оставили под ЛЭП и гаражами, и "умыли руки". Ни школ, ни детсадов так и не появилось ни при Лужкове, ни при Собянине.

И это при "дорогущей" московской земле, да.

Tags: ,

(Оставить комментарий)

11:52 am

[Ссылка]

Кому выгоден дефицит полувагонов под уголь в Кузбасе?
Вчера губернатор Кемеровской области Аман Тулеев заявил об острой нехватке вагонов и проблемах с отгрузкой угля. Он сообщил об этом будущему главе совета директоров ОАО РЖД Михаилу Фрадкову (сменит на этом посту вице-премьера РФ Аркадия Дворковича) и первому вице-президенту монополии Анатолию Краснощеку (замещает ушедшего в отпуск президента ОАО РЖД Олега Белозерова), сообщает администрация региона. Власти области говорят, что запасы угля на складах в сентябре составили 13,4 млн тонн при норме 9 млн тонн.

Другой источник "Ъ" на рынке говорит, что Федеральная грузовая компания (ФГК) ОАО РЖД отправила большую партию полувагонов на перевозку щебня по ставке 1,3 тыс. руб. в сутки.

Дефицит вагонов подтвердили и источники "Ъ" среди угольщиков. Один из них говорит, что рынок полувагонов сам по себе профицитен, но ОАО РЖД недопоставляет вагоны в Кузбасс, стремясь добиться более выгодных тарифов.

Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/3100886
Классический монопольный рынок под госуправлением. Руководство РЖД выкручивает угольщикам руки, протестуя таким образом против установленных для угля льготных тарифов. Как добиться дефицита? А очень просто - на старые полувагоны отказались продлевать срок эксплуатации и фигак - 70 тыс. полувагонов или пустили под пресс, или отправили за пределы РФ. А потом еще загоняют порожняк на ветки, где "внезапно" устраиваются ремонт дороги и еще сотни тысяч вагонов - зависают. Случайность? Не думаю.

РЖД открыто заявляет об убытках и требует повысить тарифы. При этом погрузка в вагоны у РЖД постоянно снижается. Но вместо борьбы за заказчика на перевозки РЖД устраивает своим клиентам вот такие фортели. Вредительство и саботаж.

(6 комментариев | Оставить комментарий)

11:16 am

[Ссылка]

Дыра в триллион...
981 миллиард рублей составил дефицит консолидированного бюджета РФ в январе--августе 2016 года, сообщил вчера Минфин.

Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/3101019

Поручение Путина по приватизации как там продвигается? Никак? Ага, понятно, так и запишем.

Tags: ,

(6 комментариев | Оставить комментарий)

Сентябрь 27, 2016
09:14 am

[Ссылка]

О роли сельского хозяйства в кризисе в стране.
Пристальное внимание правительства к теме сельского хозяйства способствовало росту его доли в структуре ВВП на 0,4 процентного пункта в прошлом году — до 3,9%. Это самый высокий уровень после кризиса 2008–2009 годов.

Известия
Вот эта вся шумиха про имортозамещение в области продовольствие. Вот эти все миллиарды, которые вбухиваются в поддержку олигархов от сельского хозяйства - все это дало прирост в 0,4% ВВП нашей страны. И это при санкциях и т.п. Просто мало кто понимает, что импорт продовольствия тоже дает свою долю в ВВП в транспортировке и розничной продаже его. А вложенные деньги в выращивание и экспорт пшеницы дает работу примерно 100 тыс. работникам села и богатство где-то 20 из них.

Поддержку нужно оказывать переработке высоких переделов! Неужели это нужно кому-то повторять?

Не в угле и зерне счастье для нашей огромной страны. Не в нефти и стали. А в самолетах и вездеходах. В банальных снегоуборочных машинах и комнатных обогревателях на газу, например. Но у нас все это - импортное. Зато мы гордимся, что едим отечественную свинину и курицу. Победа у нас...

Посмотрите статистику по импорту, даже официальную. Там доля в импорте машиностроительной продукции - 50% и еще 20% - это импорт химической продукции (включая лекарства). А доля продовольствия в импорте всего 10%. Из них часть - это то, что никогда не будет у нас расти и производиться. Не нужно на продовольствии так концентрироваться! Импорт автомобилей по-прежнему занимает те же 10% в импорте, например. При жутком падении объемов продаж новых автомобилей и наличии собственных сборочных линий.

Tags: ,

(4 комментария | Оставить комментарий)

09:04 am

[Ссылка]

Эх, кому бы пеньку и деготь экспортировать опять...
Сотрудники полиции в Пушкинском районе Подмосковья нашли и уничтожили поле конопли площадью около 3 гектаров, говорится в сообщении пресс-службы ГУ МВД России по Московской области.

РИАМО

(6 комментариев | Оставить комментарий)

08:35 am

[Ссылка]

Идея продажи товаров без предъявления карты и денег.
О запуске «Азбукой вкуса» пилотного проекта по оплате покупок с помощью отпечатка пальца “Ъ” рассказал гендиректор сети Владимир Садовин. Первым биометрические платежи начал принимать магазин на Нахимовском проспекте, уточнил он. Эквайером системы по оплате покупок с использованием биометрии стал Сбербанк, но сервис будет доступен держателям карт Visa и MasterCard, выпущенных любым другим банком. «Наш проект с “Азбукой вкуса” — первый биометрический проект в российском ритейле»,— подчеркивает директор управления торгового эквайринга Сбербанка Светлана Кирсанова.

Чтобы подключиться к сервису, покупателю нужно пройти короткую процедуру регистрации на кассе супермаркета, привязав отпечатки двух пальцев к банковской карте. После этого он может производить оплату, прикладывая палец к специальному POS-терминалу со встроенным биометрическим сканером. Такая система не требует предъявления карты или ввода дополнительных данных, например пин-кода, отмечают в Сбербанке. За операцию, проводимую по биометрии, с покупателя не взимается комиссия, как и при оплате картой обычным способом, который останется доступным для клиентов.

Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/3100201
Не удивительно, что эксперимент проводят в дорогущей сети "АВ". Отнял муж у жены карту, а ей она уже и не нужна - бегом в магазин за вкусняшками - продадут по отпечатку пальцев.

Tags: ,

(Оставить комментарий)

08:27 am

[Ссылка]

Как правительство помогало продаже RFID-меток.
Намерения правительства по дальнейшему расширению маркировки товаров радиочастотными (RFID) метками — в частности, речь идет о снабжении такими метками продуктов питания — вызвали недовольство со стороны бизнеса. Ввести такую маркировку правительству должен позволить законопроект «О маркировке товаров», подготовленный Минфином.

Нарекания к проекту возникли, однако, у Экспертного совета при правительстве (заключение есть у “Ъ”) — на маркировку как способ борьбы с фальсификатом эксперты смотрят скептически, напоминая про ЕГАИС, которая так и не решила вопрос нелегальной алкогольной продукции. Однако дороговизна самих знаков и связанных с ними процедур угрожает конкуренции и может обернуться уходом с рынка недорогой продукции, стоимость которой сопоставима со стоимостью маркировки. Напомним, внедряя маркировку шуб, власти объясняли свой выбор тем, что стоимость метки в 3–5 руб. не отразится на итоговой цене дорогостоящих меховых изделий. Однако за год цена метки выросла до 15–22 руб., что крайне существенно для сегмента недорогих продуктов питания.

В феврале первый вице-премьер Игорь Шувалов заявил, что маркировку могут распространить на продукцию легкой промышленности, лекарства и продукты.

Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/3100220
Главное - это ради кого так старается Шувалов и Минфин. В РФ есть несколько производителей этих самых меток. Крупнейший - это производитель карт для метрополитена "Микрон", контролируемый АФК "Система" Евтушенко. Но три года назад на этот рынок влезло "Роснано" Чубайса, открыв сразу три фирмы по производству этих меток на импортном оборудовании, естественно. Деньги вложены в это "нано-чудо", теперь отбивать надо. Поэтому решили не мелочиться на шубах - шуб слишком мало. Решили клеить метку на каждый батон хлеба. Чтобы цена хлеба выросла в два раза за счет цены метки. Красавцы.

Tags: , ,

(5 комментариев | Оставить комментарий)

08:16 am

[Ссылка]

В первой половине 2016 года объем госзаказа в строительном секторе практически не изменился (1,9 трлн руб.), но генподрядчиков это не спасает. Маржинальность таких контрактов сократилась до 5-6%, в то время как требования к исполнителям продолжают ужесточаться.
Десятка крупнейших госзаказчиков в строительстве по итогам первого полугодия 2016 года


Место

Компания

Заказы по 44-ФЗ (млрд руб.)

Заказы по 223-ФЗ (млрд руб.)

Итого (млрд руб.)

Доля в общем объеме (%)
1 «Газпром» 394.164 394.164 19.72
2 «Транснефть» 97.513 97.513 4.88
3 Департамент строительства города Москвы 51.007 36.849 87.857 4.4
4 «Ростелеком» 78.6 78.6 3.93
5 ФДА «Росавтодор» 72.555 0.019 72.574 3.63
6 РЖД 68.339 68.339 3.42
7 НК «Роснефть» 43.033 43.033 2.15
8 «Ростех» 42.184 42.184 2.11
9 Минобороны 4.994 36.675 41.669 2.08
10 «Россети» 35.918 35.918 1.8

Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/3100147
Главная проблема сейчас в строительстве по заказам государства и госкомпаний - это не только сокращение маржи, но и растущий прессинг на строителей со стороны силовых ведомств. Об этом свидетельствуют как истории о задержании руководителей строительных компаний, так и рост числа банкротств в строительстве. А крупные иностранные коммерческие заказчики, например обустройство скважин в нефтянке - обнулились.

Tags: , ,

(6 комментариев | Оставить комментарий)

[<< Previous 10 entries]

Разработано LiveJournal.com